Faire revivre le mythe GTi
Après une 308 GTi (Grand Tourisme Injection) qui n’a pas réussi à s’imposer, Peugeot décide de faire «revivre le mythe» de la 205 GTi avec la 208 GTi. Bien qu’elle soit dévoilée pour l’instant comme un prototype, elle se pose comme une digne héritière de la 205 GTi.
La nouvelle 208 se veut donc plus radicale, plus sportive et plus féline avec le badge GTi. Et cela se caractérise tout d’abord d’une façon visuelle. Livrée dans une teinte de carrosserie rouge, la voiture se pare d’éléments de style distinctifs qui rendront le véhicule exclusif, notamment au niveau de sa calandre qui adopte les couleurs du drapeau à damiers. Des jantes alliage 18 pouces et le logo GTi en aluminium brossé sur les custodes viennent également donner un peu plus de style à cette déclinaison sportive.
Un monde sportif
Pour rendre hommage au monde du sport et de la course, le motif du drapeau à damiers est repris sur la calandre qui équipe désormais tous les nouveaux modèles de la marque. Cette dernière affirme également les origines de la voiture sur sa partie inférieure avec la présence des couleurs du drapeau français. Peugeot mise également sur le contraste des teintes avec les extrémités basses des boucliers avant et arrière peintes en noir laqué pour donner encore un peu plus de sportivité au modèle. Le rouge est lui repris pour le nom de la marque sur la calandre, mais aussi pour l’intérieur des sorties d’échappement. Bien que raffiné, l’intérieur n’en est pas moins sportif. Le volant cuir, les flancs du pommeau de vitesse et la double surpiqure des sièges en rouge permettent également de renforcer ce côté sportif. Pour finir la 208 GTi reprendra le 1,6 L THP de 200 ch qui brille à merveille dans la Peugeot RZC.
En conclusion la nouvelle 208 GTi est un coup de cœur pour tous les amateurs de GTI à la française. Souhaitons-lui un joli succès et que cette 208 GTi redore la griffe sportive de Peugeot.
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